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劳务分公司门机班事迹材料
发布时间:2019-3-24
劳务分公司门机班担负着新冶钢200万吨码头煤炭、矿石、钢材、生铁、废钢等货物的装卸任务及设备的维护保养等工作。该班组现有员工二十名,其中有党员三名、入党积极份子两名。在各级领导的关怀和全班员工的共同努力下,安全生产与班组建设工作取得了较好的成绩,多次荣获长航“模范职工小家”和集团“党员示范岗”“先进集体”等光荣称号,是一支充满朝气,有着顽强战斗力的队伍。
一、创新班组管理制度,提高班组管理水平。
以制度管人,按制度办事,一直是门机班坚持的原则。门机班围绕“安全生产、优质服务”这个中心,制定了各项工作制度,如:《班组学习制度》《门机停机保养制度》《责任区划分考核制度》、《司机交接班制度》《设备点检制度》《司机安全操作规程及责任制度》等,这些制度的建立与完善,保证了门机班的规范运作。例如:交接班,必须是交接双方在动态中交接;设备点巡检,必须在规定的时间、规定的部位进行点检,并做好相关记录。并将每个班员的工资与产量、点巡检、保养等挂钩。做到人人有分工,责任有落实,考核有制度。班组各项工作班前有布置、班中有检查、班后有总结。
二、加强岗位练兵,努力提高班员技能水平。
门机班大力倡导“干一行、爱一行、钻一行、精一行”,激励员工学技术、钻业务,立足岗位,自学成才。开展“导师带徒”活动,岗位练兵活动,逐步培养青年司机学会操作码头所有设备。在繁忙的工作之余,经常组织班员开会学习,一是安全学习,二是业务学习。相互交流工作经验,提合理化建议,让操作技能高的司机传经送宝,让班员互相学习,互相提高,调动班员学技能的积极性。规范操作。针对钢材装卸、废钢卸载等高危作业,在班组开展经验交流,杜绝习惯性违章操作,实现安全生产。1#门机每月钢材发运量高达5万吨,针对钢材装卸任务繁重、危险系数比较大的工作特点,门机班开展了“如何安全、优质、零事故装卸钢材”经验交流。大家纷纷献计献策,通过相互交流、相互学习,作业中严格按钢材标准吊装规范来操作,口哨、手势指挥、起吊要稳钩等,杜绝了习惯性违章操作,2018年1#门机安全发运钢材60万吨,深受新冶钢的好评。
三、认真保养,设备完好率一直保持在99.91%以上。
为了保证设备有一个良好的运行状况,门机班制定了严格的保养制度,将每台设备分成若干责任区,包干到人,并通过开展“爱设备,见本色”活动,要求操作人员做到“三好”:管好、用好、修好;“四会”:会使用、会保养、会检查、会排除故障。保证设备本体干净、整洁,无明显污渍、积垢等。加大对设备点巡检、润滑保养工作的考核力度。由于将所有设备的保养、卫生划分责任区,细化到每个责任人,使设备的保养、卫生责任明确。培养员工由原来的强制保养向自觉保养逐步转变。以“故障停机时间为零”为目标,以“不规范操作就是隐患”为抓手,进一步完善设备包机制,实施设备定时巡回检查。无论白天黑夜,还是节假休息日,只要设备出现了不安全隐患或故障,都会迅速组织人员到现场解决问题,绝不让隐患和故障过夜。设备完好率一直保持在99.91%以上,为安全生产提供了保障。
四、团结协作创佳绩。
门机班积极响应公司提出的散货作业突出“抢”,以量增效,钢材作业突出“稳”,确保安全的工作方针,根据不同的货种,给每班定了装卸任务。为了确保工班兑现率,一是从设备操作人员技能培训入手,增强熟练操作度,从人的要素方面提高工班效率;二是严格控制非生产时间,有时为了赶任务,采取换班吃饭。全体班员相互补位、团结协作,再大的困难都能战胜。2018年,由于外部人才竞争激烈,有两名司机突然辞职,加之新冶钢一名司机住院,原本一个萝卜一个坑,这下人员更加紧张了。有几名司机主动提出放弃休息,十二小时三班两运转,保证了公司生产不断不乱。现在门机班司机大多数能多岗操作,相互补位,无论哪个岗位空缺,都随时有人顶上。2018年安全装卸货物593万吨,占公司全年自然吨88%。
劳务分公司门机班在公司领导的正确领导下,在班组成员的共同努力下,通过不断的学习和锤炼,已发展成为一个思想素质好、业务技能高、凝聚力强的集体。今后,门机班将继续加强学习,提高业务技术水平,努力将门机班打造成富有创造力、团结协作、开拓进取、充满生机的团队,为港口树品牌,创一流。